说起奇瑞的紧凑型SUV瑞虎7，大家应该都非常熟悉了，销量、口碑都非常不错。我们此次试驾的就是它的亲兄弟——瑞虎7 PLUS，定位会比瑞虎7高一些，主打年轻化、智能化。瑞虎7 PLUS刚刚上市一年，奇瑞就对它进行改款了，可见市场变化之快、竞争之激烈。话不多说，下面就带你看看这款新车的变与未变。

● 大量使用红色元素，细节到位

【资料图】

配置方面，这台试驾车配有后倒车雷达、360度全景影像、驾驶位无钥匙进入、电动后备厢、全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前/后方碰撞预警等，具备L2级的辅助驾驶能力。

● 内饰变化不小，空间与标杆车型有差距

后备厢两侧有比较明显的外凸，不算特别的规整。常规容积是475L，放倒第二排座椅后能拓展至1500L。放倒后地台并不能形成纯平，且这个坡起还不小，日后搬大件物品的时候就要注意不能把物品“担”在上面了，容易损坏。

● 账面数据不错，偶有顿挫

动力方面，新车搭载了鲲鹏动力的1.6T涡轮增压发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，账面数据非常不错，快赶上一些2.0T的发动机了。

● 全文总结

一天的短暂接触下来，我感觉瑞虎7 PLUS最突出的点还是良好的动力表现、不错的驾驶质感和L2级的驾驶辅助系统，三者都是实打实的硬货。其它方面的提升则是锦上添花，旨在吸引更多的年轻的消费者关注到它。整体而言，这次改款是颇具诚意的，也是稳中有进的。

2023款瑞虎7 PLUS目前共推出了3款配置车型，预售价区间为10.69-12.19万元。我看了一下配置表，建议大家直接买12.19万的旗舰型，它比尊贵型贵了8000元，多了19英寸的轮圈、并线辅助、后方碰撞预警、HUD抬头显示、行车记录仪、手机无线充电、前排座椅通风/加热等配置，可谓超值。

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